MV Agusta F4

La fábrica italiana nos lanza su nuevo modelo que se presentará a la prensa en el circuito de Almería en los próximos días. Con una estética muy agresiva y una cuidada aerodinámica, los ingenieros de la marca no han escatimado en esfuerzos y han planteado una moto muy a la vanguardia en cuanto a tecnología se refiere con geometría variable en la admisión y control de tracción, con el objetivo de hacer del nuevo modelo un referente entre las deportivas del mercado, en sus palabras “la mejor moto del mundo”.

El diseño parte de unos puntos básicos, más baja, más agresiva y 100% MV Agusta. La experiencia de su predecesora ha sido pulida y refinada para mejorar las prestaciones de su motor de cuatro cilindros en linea muy compactos, montan 16 válvulas. Para alimentar sus 137 kW la marca ha dispuesto de Mikunis 49 mm y el nuevo Marelli 7BM ECU para controlar los 8 inyectores y el resto de la electrónica de la F4. Los fabricantes han consteguido montar los 4 escapes en la parte trasera por debajo del colín para dar una salida a cada uno de los cilindros.

El chasis es una de las señas de identidad del nuevo modelo, que hacen que el conjuto sea inconfundible. Una estructura multitubo de acero se acopla a las tomas del motor con el bloque de aluminio. Un conjunto compacto más ligero que su predecesora que proporciona un reparto de pesos de 52-48 en el tren delantero y trasero respectivamente.  Y para frenar a toda la maquinara, la marca italiana ha dispuesto unas pinzas Brembo “pata negra”.

La F4 es una deportiva hecha a base de detalles, algo que se entreve en el display digital que ofrece toda la información que se necesite saber al instante. Todo el cuadro se ha digitalizado y el peso en la instrumentación reducidos para alcanzar la mejores prestaciones. Sin duda una moto que no va a pasar desapercibida.


Fuente y fotos: MV Agusta

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5 comentarios
  1. Mauricio marzo 1, 2010 6:52

    Visiten http://www.ticochoppers.com, todo el acontecer del ambiente biker de Costa Rica y mas….

  2. carlos guti junio 7, 2010 14:14

    Me parce muy bien el estilo de esta motocicleta en cuanto la aerodinamica y su traccion me parece muy exepcional con las motos anteriores y modelos recientes
    en cuanto marcas como honda agusta mv es una marca reconocida q realmente se preocupa por la buena conduccion y estabilidad de la moto en cuanto velocidad y arranque es mucho mejor agusta mv q otras marcas reconocidas como kawasaki es mucho mejor ….

  3. PAOLA CAMARGO agosto 10, 2010 9:25

    ME GUSTO ESTA MOTO ESTA BONITO ESECOLOR xD JAJAJAJA

  4. Sanchez agosto 26, 2010 1:34

    Simpre que veo un Augusta, y sule ser en foto, solo he vistos en la calle, me viene a la mente la falta de gama de alta que hay en el mundo de las motos. En el mundo de los coches tienes ferrari, porsche, lamborghini,,,,,, y llegas al mundo d ela moto y te quedas practicamnete en dos, Augusta y Bimota, el resto son motos “normales”, es decir viables , puedes llegar a acomrartelas, el mundo d el amoto italiana http://motos.newsiana.com/motos-italianas tiene que decior mucho aqui, si ellos desaparecen, desaparece la gama alta, seri bueno que se hiciran apuestas mas fuertes, por ejemplo triumph, un clasico con gama alta no estaria nada mal
    V

  5. Quannon agosto 26, 2010 10:08

    Joder…no se si van los comentarios o no…mirando las noticias, me han entrado ganas de pillarme una moto…para esta augusta no creo que me llegue la pasta jajaja…

    Pero una Yamaha R6 lo mismo vendiendo el coche 😐

    Yo antes tenia una Kymco Quannon:

    http://www.renovarcarnet.com/articulos/mostrar-articulo.php/30/Kymco-Quannon,-modesta-prueba-y-opinion-que-se-actualiza…/

    Que no corría un cagao, cogía 120 bajando cuesta…al menos a 100 se iba bien. Me adelantaban camiones en la autopista…:D Pero me he quedado con ganas de mas…

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