Nuevos neumáticos MICHELIN Power Pure
Más ligeros, más seguros y más longevos. Tal vez sea exagerado decir que los nuevos Power Pure de la marca MICHELIN suponen una revolución en el mundo de los neumáticos para motos, pero sin duda van a marcar un antes y un después. Sobre todo porque, a diferencia de otros fabricantes, la marca francesa no prima una cualidad por encima de las otras, sino que busca una mejora global de todas ellas, obteniendo así brillantes resultados.
Por partes. Lo primero que destaca de los nuevos Power Pure es su reducido peso, lo que se traduce en una agilidad y versatilidad en la conducción que hará las delicias de cualquier motero. Pero lo mejor es que esto se logra sin comprometer en absoluto ni la seguridad ni la durabilidad del neumático, dos aspectos de vital importancia a la hora de elegir neumáticos. Leer completo
Transportar mi moto de Italia a España
Llevaba unos meses rondando en mi mente cumplir uno de mis sueños comprarme una Ducati MHR900, a mi me parece preciosa en todos los sentidos. Soy una persona que trabaja con una empresa online en España y estoy muy acostumbrado a trabajar en internet, indagando por la red encontré varios portales de internet italianos donde vendían motos de todo tipo de segunda mano. Voy a ser sincero me lo tome con calma, y tuve que pasar bastantes horas delante del ordenador hasta encontrar una moto bien cuidada y un vendedor de garantía que se llamaba Claudio.
¿Quién me transporta mi moto?
Hablando con él, le comenté que por motivos de trabajo me era imposible recoger la moto en su concesionario así que me comentó que el estaba trabajando para el transporte de motos hacía España, Francia y Alemania con una empresa que se llamaba uShip. No conocía dicha empresa pero desde un principio se ve que son de garantía. Ellos no se encargan del transporte directamente, simplemente ponen en contacto a transportistas y a todos los que queremos transportar motos mediante un sistema de pujas tipo “ebay”, por lo que el pack ya era completo ya tenía mi moto y tenía una empresa de transporte que me hiciera el envío desde Italia hasta España.
Con los transportistas debes prever la fecha de envío con dos o tres semanas de antelación para asegurarte que la fecha de salida y de llegada se cumplan tal como firmaste en el acuerdo.
¿Ahora sólo quedaba recibir mi moto?
He tenido alguna mala experiencia con determinadas empresas de transportes que no eran muy “profesionales”, así que una vez que tuve en conocimiento la empresa que me iba a transportar mi moto me puse en contacto para asegurarme de que todo fuera sobre ruedas (nunca mejor dicho).
Lo primero de todo tratar de que el depósito de gasolina este vacío para evitar posibles derrames, por si sufriera cualquier volcado, en España el transporte de motos con gasolina en el tanque en cajas cerradas no está permitido, así que cuidado con este punto. Si vuestra moto está dotada de baúles, parabrisas, espejos muy salientes, etc. lo que yo recomiendo es plegarlos o desmontarlos si es posible.
Otra de las cosas que les pedí es que envolvieran bien la moto para evitar rayones en la pintura y papel de bolitas en las partes más delicadas de la moto, Al ser una moto clásica me quise asegurar de que fuera transportada en un habitáculo cerrado de madera, aunque si va dentro de un furgón y está bien agarrada no tiene porque pasar nada no me quise arriesgar. Por último le pusieron cartón corrugado alrededor y sellaron la caja con una especie de grapas.
Aquí una foto que me enviaron antes de ser enviada la moto.
Otro de los temas importantes es que la empresa transportista te ofrezca un seguro que cubra el valor total de la moto, es muy importante que pueda cubrir el valor total y no sólo una parte.
Bueno, ya sólo me quedaba espera a recibir mi joyita, pero para acabar os doy otro consejo uno de los puntos que yo destaco de un buen transportista es una comunicación fluida, y poder saber en todo momento en qué estado se encuentra mi envío si la comunicación es correcta y la forma de enviar garantiza mi moto me encuentro ante un transportista diez.
La nueva Triumph Daytona 675
La versión 2012 de la Triumph Daytona 675 adquiere un nuevo aspecto gracias a sus nuevos gráficos y acabados. Disponible en negro “Phantom Black” y rojo “Diablo Red“, la nueva Daytona 675 luce en el depósito el nuevo logotipo deportivo de la marca británica, así como nuevas pegatinas en los carenados. También llama la atención la quilla en color negro, igual que la de su hermana, la 675R. Estos cambios se complementan con unos nuevos soportes para las estriberas y bloques de las pinzas de freno acabados en color negro, además de nuevas tapas para el embrague y el alternador con el logo de Triumph grabado mediante mecanizado CNC.
La nueva Daytona 675 rinde 125 CV. a 12.600 rpm, con un par motor líder en su segmento de 72Nm; lo cual convierte a esta Triumph en una de las motos deportivas más adictivas para rodar tanto en carretera como en circuito, disfrutando a la vez del sugerente sonido que sólo un motor tricilíndrico puede ofrecer. En el aspecto mecánico, perfectamente integrado en el diseño global de la moto, destaca el reducido propulsor, que contribuye a aligerar la motocicleta y la convierte en la más equilibrada del mercado, dentro del sector supersport. Leer completo
WROOMWROOM.COM La red social internacional del motor
WroomWroom.com nació con la idea de convertirse en la red social internacional especializada primero, y fuente de información gráfica y escrita de referencia después, sobre los coches y las motos, en la red. El mundo del automóvil en términos globales es una de las búsquedas que más se repiten en Internet, y wroomwroom.com quiere ser uno de los sitios centrales para todas éstas búsquedas, a la par con los magníficos sitios que ya existen.
Es una apuesta por la calidad de los contenidos que se aportan más que la cantidad. En ella pueden coexistir usuarios normales, profesionales y clubes y todos aportando sus respectivos puntos de vista; aparte de fotos de calidad, vídeos, elaborar blogs muy completos, rutas, y fichas técnicas de coches, motos y hasta circuitos. Como la información es subjetiva y personal, la veracidad global de los contenidos no está contaminada con intereses creados. Todos los usuarios opinan y aportan libremente.
Como no tiene afán de exclusividad, todos los profesionales de cualquier rama de la industria del motor o de sus publicaciones tienen cabida en el sitio, sin límite, y sin restricciones previas. El único requisito que se impone es aportar contenidos de calidad. Leer completo
El scooter más largo del mundo
Fabricado por DirectBikes es el scooter más largo del mundo, tiene 125 cc. mide 22 metros y tiene capacidad para 25 personas. El chasis lo fabricó un fontanero y se tiró más de 1 mes para hacerlo, la moto es muy pesada y dificil de manejar, sobre todo el manillar, que hay que ser culturista para trazar una curva simple. Es guinness de los records y para ello tuvo que realizar minimo un trayecto de 100 metros que completaron a 56 km/h.
Es una buena estrategia de marketing, ha conseguido llamar la atención de blogs como este y la empresa está recibiendo una publicidad gratuita impagable. Vemos más imagenes de la idea:
También tenemos un vídeo:
Pilot Brain, barritas energéticas para moteros
Energía para conductores
Existen barritas energéticas para ciclistas, atletas, culturistas, para adelgazar. Pero nadie, hasta ahora, había pensado en los conductores, y eso que son 24 millones de personas, solo en España.
El cansancio es el principal enemigo del conductor. En viajes largos, en días de calor, o conduciendo en horario nocturno, la fatiga, la falta de energía, puede presentarse mucho antes de lo que suponemos. Junto con los primeros síntomas se produce una ralentización de los reflejos y se reduce claramente la percepción de las señales de tráfico, con el peligro que esto supone.
Diversos estamentos han hecho hincapié en estos hechos. La fundación Repsol, en colaboración con la DGT y la Fundación Española de la Nutrición han publicado el estudio “La alimentación de los conductores en los viajes por carretera” en el que destaca que una incorrecta alimentación puede incrementar el riesgo de sufrir un accidente.
Para responder a esta necesidad se ha lanzado al mercado Pilot Brain
Pilot Brain es una barrita de cereales diseñada para retrasar la aparición de síntomas de cansancio al conducir. Contiene la misma cafeína que un café cargado, así como el 30% de las necesidades diarias de vitamina A, vitamina C y luteína. Esta combinación consigue que el conductor mantenga la atención y evita la fatiga visual, tan peligrosa en viajes largos. Mejora la percepción de las distancias y de las señales de tráfico, siendo un aliado de primer orden para evitar accidentes. Pilot Brain también nos aporta energía, en forma de hidratos de carbono, tanto de absorción rápida, para recuperarnos rápidamente, como de absorción lenta, para mantener la aportación de energía durante más tiempo.
Pilot Brain está disponible en sabor café y banana. Puedes encontrarlo en tu gasolinera o en www.pilotbrain.com. La próxima vez que te pongas al volante, piensa en tu seguridad, piensa en Pilot Brain.
Motos eléctricas de trial para infantiles
La marca americana Oset lanza dos nuevas versiones de su afamada moto eléctrica de trial destinadas al aprendizaje de los más pequeños. La ausencia de contaminación, el ahorro en combustible y su bajo precio son las mejores bazas y tarjeta de presentación de estas dos nuevas creaciones de Oset Bikes.
Actualmente, en nuestro país se comercializan dos de los tres modelos que ha fabricado la marca americana, la Oset Bike 12,5″ y la Oset Bike 16″ 36v. Ambos vehículos tienen en común un sistema de baterías en serie que descarta cualquier posibilidad de quemadura en el usuario. Además, evitan que la utilización de la moto genere ruido y que pueda interferir en las personas del alrededor. Oset también ha tenido en cuenta los gastos de recarga, y para economizar al máximo, las baterías de sus dos modelos pueden recargarse de forma completa en tan sólo seis horas, con un coste por recarga de 0,50 euros. La autonomía de las baterías permite circular entre 3 o 4 horas, tiempo suficiente para llevar a cabo una excursión o coronar un circuito pedregoso sin mayor contratiempo. Leer completo
